El Gobierno emitirá un bono para cancelar deuda con constructoras y reactivar la obra pública

Con el objetivo de recomponer la cadena de pagos y dinamizar un sector clave para el empleo, el Poder Ejecutivo nacional oficializó un plan de regularización de deudas con las empresas constructoras acumuladas entre finales de 2023 y el cierre de 2025. La medida, que surge tras un prolongado período de restricción en la inversión estatal, contempla la emisión de un instrumento financiero para saldar compromisos vinculados, principalmente, a infraestructura vial y ferroviaria.

Fuentes gubernamentales y del ámbito privado confirmaron que el pasivo a cancelar asciende a unos USD 200 millones, según lo consignado por el portal Infobae. Si bien el diseño final del bono está en proceso de definición, se estima que su valor de mercado podría situarse entre el 70% y 80% de su valor nominal.

El esquema de cancelación presenta variantes según el tipo de proyecto:

• Obras viales y ferroviarias: Se cubrirán con el nuevo bono.

• Obras hídricas: El Estado prevé realizar los pagos en efectivo.

• Viviendas: La responsabilidad técnica y financiera fue delegada a las administraciones provinciales, como por ejemplo, en el caso de Tucumán, le fue transferido el proyecto PROCREAR en la zona de Manantial Sur, con una inversión inicial que llega a los $80 mil millones.

A pesar de que la actual gestión priorizó la detención de nuevos proyectos al iniciar su mandato, la persistencia de atrasos en obras que contaban con el aval para continuar generó tensiones.

Hacia un modelo de participación privada

La estrategia oficial apunta a que la normalización de la deuda permita a las empresas obtener capital de trabajo para volcarse a nuevos esquemas de financiación. En este sentido, el Ejecutivo avanza en la licitación de 15.000 kilómetros de rutas bajo un modelo de concesión donde el financiamiento recaerá en el sector privado o bancario.

Durante la celebración del 90° aniversario de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) en el Teatro Colón, el panorama sectorial fue el eje de las conversaciones. Gustavo Weiss, presidente de la entidad (foto inferior), subrayó la fragilidad del mercado laboral tras el ajuste. "El sector perdió 120.000 puestos de trabajo entre mediados del 2023 y mediados del 2024; desde ese entonces, la actividad está amesetada y solo recuperó una muy pequeñísima parte de esa pérdida", afirmó Weiss.

El directivo también destacó que, aunque la macroeconomía demanda orden, el rol del Estado sigue siendo fundamental para traccionar a proveedores y subcontratistas.

A pesar de que el año 2025 cerró con un balance positivo del 6,3% según el Indec, el comienzo de 2026 muestra señales de cautela. El Índice Construya reportó una retracción del 11,6% en la demanda de insumos básicos (ladrillos, cemento, acero) durante enero.

Esta desaceleración mensual, sumada a una caída interanual del 1,1%, refleja un escenario donde el sector privado aún aguarda señales de estabilidad y la efectiva puesta en marcha de los planes oficiales para retomar el ritmo de ejecución de años previos.